万亿级别的汽车后市场吸引了大批投资者的进驻，有数据显示，在2013—2015年间，在汽车后市场新创立的公司和融资笔数呈现了井喷式的发展。投资者期待用互联网实现后市场的资源整合，因此不计其数的向后市场投钱。然而，后市场的钱并没有那么好赚，仅靠砸钱是征服不了后市场的。

众所周知，汽车后市场是重线下、重服务的行业，用互联网手段形成垄断的模式在后市场走不通过，只有稳扎稳打，做好服务，企业才能长久发展。

那么，汽服连锁企业具体应该怎么做呢？

第一、明确服务对象

很多连锁企业失败的关键就在于把服务的主体误认为车子，忽略了车子的主人。连锁企业要想发展，必须明确自己的服务对象是谁，只有服务对象确定了，才好制定一系列的服务措施。

在这里给大家一个意见，就是车主的最好类型为25—40岁左右的中产阶级。这类车主有知识，有积累，对后市场及车的认识也较多，同时也有能力有意愿，为方便快捷、品质可靠的维修保养服务付费。

第二、门店选址

门店能否成功经营，大半的因素都归结于选址是否得当，门店可根据自己定下的目标客户群来选定门店地址。例如定位于中产阶级客户群的门店可以选择新中产聚集的居住区和工作的商圈，密集布点，店面规模则依据周边服务的目标车主数量来确定。
门店选址是一件细致活，要考虑的不仅有地理位置，还有对车流量的计算、人流量的计算、商圈效益、门店租金、发展空间、水电及排污系统等等，汽服门店的经营者一定要多方考量，慎重选址。

第三、提升口碑

好的选址可以获取自然流量，但是口碑的好快则是留住客户的关键。门店要制定一套完整合理的提升口碑的运营策略，来达到留住客户的目的。比如，首次进店的客户，要给予特别对待，进店满多少次给予一定的折扣等等。同时，对于连锁企业，一套细致而复杂的运营流程，不能依靠人力，需要强大的IT系统来承载。运用大数据帮助各门店提高效率、提升服务客户体验、最终提升效益，实现有效管理。

第四、快速实现扩张

当连锁企业的单店已经发展完善，具备可复制的能力后，就可以着手进行第二家、第三家……门店的开业了。对于后市场来说，规模是决胜的因素，快速复制、扩张规模，连锁企业才能迅速打下基础。在扩张的过程中，门店的主要来源有三类：一是自建的直营店；二是社会资金投资，由门店管理的直营店；三是现有的门店加盟。

第五、完善布局策略

门店数量的增加，能否取得规模效应，取决于布局策略。要想在短时间迅速被认同，就要选在集中布局的模式，提高门店的密度与曝光度。规模效应的好处在于当区域内的门店数增加，区域运营中心的运营团队和供应链团队不会成比例增加，成本得以分摊。当门店数足够多，客户数量足够大，可以打通产业链上的其它品类，比如车险和二手车。

汽车后市场的竞争日渐激烈，在连锁模式的发展环境还没有完全成熟的情况下，汽服连锁企业在扩张过程中一定要稳扎稳打，打好基础，才能保证经营的稳定性。