我国汽车后市场在不断发展、相关政策逐渐完善，再加上车主对后市场的认知不断提升，汽配行业的经营与发展受到了越来越多经营者的关注。由于行业自身的服务水平不够完善以及汽配供应体系的复杂，汽配行业依旧面临着整体发展滞后的局面。解决这种现状并实现盈利，是每一位汽配经营者首要讨论的话题，那么，如何才能在汽配经营中实现盈利呢？

众所周知，合理的库存商品结构是汽配企业盈利的关键，但是大多数汽配商经营的年限越长，库存商品也就越多，沉重的库存压力使账面上的钱怎么也多不起来。门店经营中应该如何处理库存与盈利之间的矛盾呢？

第一、把库存控制在一个合理的范围内

很多汽配企业在经营过程中参考的都是前十几年、甚至几十年的标准，即库存商品占有资金的周转率达到四次才算是合理的库存结构。这个标准在以前或许是行得通的，但是在现在的市场行情下，这样的标准早已不再适用。在某种意义上说，汽配经营不是投资越多，赚钱越多。而是反过来，控制不好库存会投得愈多，亏得愈多。

首先，汽车更新换代的速度越来越快，汽车配件的质量也越来越好，库存周转率只能是越来越低；

其次，消费者的消费心理与消费行为也发生了变化，人们对于新产品的接受度不断提高。因此，新品牌，新车型的产品得到了消费者的认可和接受；

最后，各大零部件企业也在积极转型升级。通过优化资本结构实现资源的有效整合，甩脱老旧库存的包袱，实现快速扩张占领市场。

行业在发展，汽配经营也不能全用老思路了。有数据显示，在商用车配件行业内能达到五次以上周转率的为数不多，一些经营了五年以上的夫妻店都在2次或不到2次的水平上。因此，经营者一定要控制好自己的库存，做到合理备货。

第二、优化库存结构

首先，对所需配件进行有效的分类整理。经营者在备货前要对市场行情及消费者的需求有充分的了解，根据收集整理出来的信息有针对性的进行备货；

其次，避免盲目大批量进货。只有20%—30%的库存商品能够给你带来70—80%的利润。因此，在补充配件时一定要根据之前的销售数据做好分析，找出客户要货的规律，在不断货的情况下，勤进快销；

再次，切不可贪图一时之利。经营者要谨慎进购季节调价商品和促销品，更要防范不法商家所谓的“清仓货，跳楼价”。保证正品配件才有利于企业的长久发展，切勿因一时之利而失去客户的信赖；

最后，准确制定采购补货周期。每个门店的补货周期都是不同的，经营者要保证库存结构的合理性才能确保补货周期的合理性。

总结：只有把库存结构控制在最合理的范围内，才能实现有效库存的不断提高与无效库存的日益减少。