配件采购对汽车维修企业经营有重要的影响，不仅决定着企业的毛利，也影响着企业的整体运营情况。因此做好配件管理，才能降低企业的经营成本，提高盈利。众所周知，采购配件的数量与价格是有直接关系的，如果企业需要的配件数量大，那么在与供货商的谈判时就会存在较大的议价空间，企业就会站在有利地位。所以，壮大企业数量，形成集中采购开始为业内人士所认同。

不过，集中采购虽然能在价格、服务等方面使维修企业占据上风，但是联盟并非能够解决所有问题，采购过程中还有许多需要注意的，我们可以分成以下四点具体分析：

第一、对供货商进行分类

分类的目的在于好管理，根据日常需求，我们可以把供货商分成3类：常用易损件供货商、车型件供货商、覆盖件供货商，这样分类可以把采购成本降到最低。常用易损件包括三滤、刹车片等任何车型通用类配件；车型件包括机修件、发动机里边的缸线等，针对这类配件，企业至少要找1-2家品牌供货商；覆盖件是指事故车的外观的配件，这类供货商也需要单独的维系，覆盖件切忌找品牌件供货商。不然，成本会非常的高。

第二、对供货商进行评估

企业要主动对供货商进行评估打分，选择最适合的供货商进行交易。考虑的内容包括配件质量、配件价格、服务水平。在质量方面，一定要保证采购的配件质量足够过关，否则价格再低也不能要；在价格方面，采购的退换货、结算周期、运费等都要综合考虑进去，这样才足够全面；在服务方面，企业要考量供货商是否能够提供配件的有关技术指导，退换货是否及时、投诉渠道是否公开透明等。经过综合考量各项要求都达标的供货商才是维修企业最好的选择。

第三、对采购价格进行审计

要想保证企业的配件采购不出一点纰漏很难，因此，需要企业及时关注，通过抽样调查法对采购价格进行审计，帮助企业即使发现问题。一般情况下，企业可以根据自身实际情况灵活制定每月抽取样本的数量。这样做的目的在于帮助企业发现自身不足，使企业的管理更加规范化、合理化，减少企业的经营成本。

第四、实现系统化的管理

在实际的配件采购行业还存在着诸多不足，例如车型多、配件杂、供应链困难，因此即使是集中采购，也需要先进的管理系统来进行管理。有了管理系统的支持，企业才能有条理的对供货商进行分类、选择与评估，使企业的采购谈判能力变强，获得更大的盈利空间。

不管是集中采购还是单个采购，企业都要建立起一套先进的管理系统，这样才能科学化、系统化的进行管理与运营，实现利益的最大化。