随着平均车龄的不断上涨，我国的汽车维修市场不断趋于成熟化，即将迎来新的发展高峰。很多人都看到了后市场巨大的发展空间，预测到了后市场的发展前景不可估量，纷纷投资汽车后市场。但是，汽车后市场的发展好像在一夜之间暴露出了很多问题，成本、客户、品牌、供应链等都面临着不同程度的困难。很多门店的经营也变得停滞不前，如何改变这种现状呢？

汽车维修与汽车相伴而生，怎么算也有上百年的历史了，汽车技术突飞猛进，但是维修行业的改变却并没有多大，主要还是以经营管理、维修技术和配件供应三大版块为主。时代在变，消费者的消费心理也在变，企业可在管理模式与经营理念上适当作出改变来迎合消费者的需求。但是，有一点不变，那就是对维修技术的要求。
汽车身上应用的科学技术越来越多，汽车维修的技术难度也越来越大，很多门店的维修人员在解决复杂技术问题时，能力和效率都跟不上，为什么会出现这样的问题呢？

第一、我国车型种类繁多

很多综合维修厂服务的车型各个国家、各个品牌、各个年款的都有，要掌握如此多的维修技术对技师有着极高的要求。很多技师各个种类的车都懂一点，但是对具体车型的维修深度不够。这点与专修店或4s店刚好相反。

第二、维修技术信息垄断

汽修行业的信息公开进程进展缓慢，很多维修信息都被4s店所垄断，维修企业无法及时的从正规渠道获得技术资料，在诊断与测试设备的性能方面也要低很多。要想改变这种现状，只能加快推进信息公开。

第三、缺乏系统的培训

很多综合维修厂或小型的汽服门店没有对维修人员进行系统的培训，致使维修人员的专业技术不过关，成长缓慢。这一方面是成本的原因，另一方面则是经营者自身的原因。

如何解决这种现状？

第一、丰富企业的技术信息

这里所说的技术信息不仅包括传统的车型技术资料，还应该利用互联网建立起内容更加丰富的车型信息数据库。后市场可以专门成立这样一个信息的收集和整理的机构，维修企业如有所需，即可付钱购买。

第二、加强维修人员的技术培训

技术是企业持续经营的核心因素，因此企业一定不能忽视技术培训。企业可以利用培训平台及APP来对员工进行培训，这样可以大幅度降低维修企业的培训成本，并利用员工碎片化的时间进行培训学习，提高学习效率。

未来的后市场对互联网的应用汇越来越多，数据化经营将成为常态，经营者要与时俱进，革新自己的经营理念与经营思维，运用先进的手段来管理企业，这样才会使企业在竞争中得到发展。