随着国民生活的水平的提升以及新车销量的稳步增长，我国汽车后市场的规模已达万亿。万亿级别的汽车后市场吸引了众多投资者的到来，在互联网等新鲜元素的不断注入下，汽车后市场的经营模式与以往相比发生了翻天覆地的变化。4s店、综合修理厂、路边夫妻店、汽服连锁之间的争斗愈演愈烈。其中，汽服连锁以规模化、统一化、专业化等特点发展迅速，成为后市场的热点。

但是，汽服连锁在经过了一段时间的迅猛发展后，也遭遇了发展瓶颈，市场的不成熟与管理的不完善使汽服连锁的发展停滞不前。业界很多人士开始致力于寻找汽服连锁的经营之道，其实关于汽服连锁，新管理和新结构才是其未来的发展趋势。这两个“新”不是互相割裂存在的，是一种相互关联的递进关系。

新结构指的是技术、服务和硬件三大版块。

技术：技术是企业可持续发展的根本，具体包括汽车维修领域中最精准的诊断技术和各种专用解码仪的熟练应用、编程及零配件更换等。如果门店中不缺乏技术水平较高的维修技师，那么，门店就可以提升技术在盈利中所占的比例，使技术成为门店的主要卖点，这种方式也会迅速为广大车主所认同。

服务：指的就是各种洗车、保养、美容、外观改装等套餐。很多门店把主要精力放在服务项目的研究上，推出了各种各样的服务项目。最稳妥的做法就是企业自身具备一个专项研究部门，结合市面上不同的硬件，不断的研发和推出新的服务套餐，以保证自己的迭代更新。

硬件：硬件包含了保险销售、汽车用品销售、汽车全车件销售、汽车易损件销售等，几乎所有的门店都把硬件收入看成自己的生命线。门店可充分利用电商来拓宽产品的销售渠道，同时注重易损件与全车件的供应链的打造。

新管理是在互联网技术发展下催生出来的管理模式

未来的汽服连锁将不再依赖于人来管理，而是打造一个内部系统，通过数据化的运营模式实现对门店各类事物的管理。所有的链接中枢依托于一个内部系统，所有的事物都依托于信息化，不仅能够简单做好单店管理，也拥有了大规模扩张的可能性。

在互联网时代下，经营者思维也要不断的深化与改进。汽服连锁还有很长的路要走，经营者要做好足够的准备，才能在激烈的市场竞争中抢占先机。