随着国民生活水平的提升以及新车销量的稳步增长，我国汽车后市场的规模已达万亿，汽车后市场似乎遍地是黄金，与之相对应的是犹如雨后春笋般出现的各大大小小的汽服门店。有数据显示，后市场目前约有48万家大小不同的汽服门店，其中小型社区店、夫妻店的数量占了大半。

按理说，这种情况下汽车后市场的生意只有越来越好的可能，但是现实情况相反，路边店的各项业务都面临着客源的流失。调查显示：从2015年到2016年，对于是否选择路边店，在“保养”一项，从19%下降到14%；更换轮胎上，2015年还有25%的人，到2016年已经降至19%；钣金喷漆一项，2015年为21%，2016年降为17%；零部件或店长维修方面，从14%降到11%；附件或备件安装一项，从19%降至16%。有专业人士进行分析，在未来5年内，将会有3/4的汽修厂退出这个行业，也就是说将有36万家汽修厂被淘汰。

造成这种现象的原因主要有四点：一是车主的消费心理和消费行为受到互联网等因素的影响，线上服务的需求比重增加。但是夫妻店与小型的汽修厂多是依靠传统经营模式，对互联网的应用较少，难以满足新兴车主的需求；二是越来越多的车主开始注重服务的品质，希望能得到更好的体验，小型汽服门店则难以满足车主的需求；三是女性车主增多，对门店的环境、氛围方面有较高的要求；四是家庭收入普遍上涨，价格差距不再具备更大的吸引力。

在这种形势下，门店应该如何避免成为淘汰大军中的一员？

从当下来说，首先，门店要改变现有的形象，大多数汽修厂“脏、乱、差”的环境一直被客户所诟病，同时也会给客户留下不专业、不正规的印象，所以门店必须树立崭新形象；其次，学会分析客户，通过对客户数据的有效分析，得出客户的消费喜好，有针对性的制定服务项目；最后，提升服务质量，用良心服务抓住客户的心，以精湛的技术、完善的服务、标准的操作赢得客户的信任。

从长远来说，首先，紧跟时代发展潮流，满足客户需求。门店要抓紧时间转型升级，加大对互联网的利用，通过简化供应链等方式节省成本支出；其次提升服务质量，不断向未来市场需求标准去靠拢，满足大多数人对服务的要求；最后，时刻充实自己，努力学习标准的施工流程、运营管理方式等。